【正文】 看了叉車司機(jī)自我介紹的還看了： 3 篇 3 篇 第三篇：叉車司機(jī) 叉車司機(jī) 4 一、判斷題、 道德規(guī)范是一種行業(yè)規(guī)范。（錯(cuò)誤） 出車前、行駛中、收車后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的具體內(nèi)容。（正確） 駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)中，由于心理、生理上的某些變化，客觀上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象。（正確） 完好的車輛是搞好安全行駛，安全作業(yè)的唯一條件。（錯(cuò)誤） 車輛起步時(shí)，應(yīng)查看 周圍是否有人或障礙物的情況下，然后先起步，后鳴號(hào)。（錯(cuò)誤） 造成事故的原因主要是物的不安全狀態(tài)與人的行為無關(guān)。（錯(cuò)誤） 活塞環(huán)也稱氣環(huán)。（錯(cuò)誤） 叉車的縱向穩(wěn)定性是指出叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。（錯(cuò)誤） 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的作用，顧名思義，就是專門起潤(rùn)滑作用的系統(tǒng)。（錯(cuò)誤） 車輛平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，按時(shí)計(jì)劃修理，必要時(shí)以修帶保。（錯(cuò)誤） 1預(yù)熱啟動(dòng)通電時(shí)間一般分為二分鐘。（錯(cuò)誤） 1離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，不得有自由行程。（錯(cuò)誤） 1叉車縱向穩(wěn)定性差時(shí)，極易造成轉(zhuǎn)向失控。（正確） 1叉車在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān)。（錯(cuò)誤） 1對(duì)制動(dòng)器裝置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快。（正確） 1場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛主減速器軸承異響屬于發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的一部分。（錯(cuò)誤） 1懸掛裝置是車架與車橋之間彈性臨界的傳力部件。（正確） 1往返于城鎮(zhèn)之間的長(zhǎng)途載客場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)屬于場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。 （錯(cuò)誤） 1駕駛員制動(dòng)車輛的反應(yīng)時(shí)間，是以看到制動(dòng)信號(hào)往往由情緒和健康狀況的變化而不同，身體健康，精神狀態(tài)好，反應(yīng)就快，反之反應(yīng)就慢。（正確） 車輛起步時(shí)，應(yīng)完全踏下離合器，先松開駐車制動(dòng)器，后掛擋。（錯(cuò)誤） 2場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛傷害事故主要發(fā)生在裝卸作業(yè)、車輛檢修及駕駛員駕車等過程中，而車輛行駛中發(fā)生事故的可能占的比例較少。（錯(cuò)誤） 2載運(yùn)不可解體貨物的體積超過規(guī)定，必須經(jīng)過廠交通安全部門批準(zhǔn)，指派專人押車，按指定的路線、時(shí)間和要求行駛，并懸掛明顯的安 全標(biāo)志。（正確） 2車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，駕駛員處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，視野就會(huì)相對(duì)變寬。（錯(cuò)誤） 2駕駛員從交通環(huán)境中得到情報(bào)信息 60%以上是通過眼睛獲得的。（正確） 2發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑系、冷卻系和啟動(dòng)裝組成。（錯(cuò)誤） 2運(yùn)送危險(xiǎn)物品的車輛只要注意行車安全，不出事故，減速慢性，注意行人，即可不用佩戴相應(yīng)防護(hù)、消防器材，也不必懸掛危險(xiǎn)標(biāo)志。（錯(cuò)誤） 2二氧化碳滅火機(jī)瓶?jī)?nèi)裝的是二氧化碳?xì)怏w。（正確） 2缺乏安全 技術(shù)知識(shí)教育，違反操作規(guī)程，是廠內(nèi)運(yùn)輸事故的原因之一。（正確） 2車輛裝載不得超過額定載重量的 2 倍。（錯(cuò)誤） 靠近火車直接裝卸時(shí)，距鐵路車輛的間距應(yīng)不大于 。（錯(cuò)誤） 3遇到鐵路刀口欄桿放下或發(fā)出停車信號(hào)時(shí)，無停車線的，應(yīng)停在距外側(cè)鐵軌 10m 以外。（錯(cuò)誤） 3為了使輪胎的磨損盡可能的均勻，因此要定期地進(jìn)行輪胎換位。（正確） 3輪子與聯(lián)動(dòng)軸相互位置裝錯(cuò)是造成轉(zhuǎn)向失靈的原因之一。（正確） 3裝有用鐵桶裝的一級(jí)易燃液體時(shí)，必須使用鐵地板的車輛。（錯(cuò)誤） 3柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣。（錯(cuò)誤） 3工作油缸，是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，用來驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，它是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的控制部分。（錯(cuò)誤） 3技術(shù)監(jiān)督部門以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛號(hào)牌，但可以要求場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛懸掛其他號(hào)牌。（錯(cuò)誤） 3場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生事故由交通部門負(fù)責(zé)處理。（錯(cuò)誤） 二、單項(xiàng)選擇題 3限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志屬于（ B） 。 A、警告標(biāo)志 B、禁令標(biāo)志 C、指示標(biāo)志 道路交通標(biāo)志中的禁令標(biāo)志形狀分為（ A）。 A、圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形 B、長(zhǎng)方形或正方形 C、頂角朝上的等邊三角形 4場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須做到（ B）。 A、任何時(shí)間都不吸煙、喝酒 B、“四懂”“三好四會(huì)”“三個(gè)過的硬” C、 24小時(shí)不離崗位 4在不同的社會(huì)中和不同的發(fā)展階段，下列說法中的正確的是（ B）。 A、人的素質(zhì)都一樣 B、有不同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則 C、有相同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則 4一般噴油器不正常、燃燒不良，所冒的煙是（ C）。 A、白煙 B、藍(lán)煙 C、黑煙 4液力變矩器中哪一只輪與動(dòng)力換擋箱子連接？（ B） A、泵輪 B、渦輪 C、導(dǎo)輪 4機(jī)動(dòng)車前輪定位是為了使（ A）。 A、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛保持穩(wěn)定的直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便及減少場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損 B、保持直線行駛，防止轉(zhuǎn)彎過 于頻繁 C、保持車輛行駛在任一地點(diǎn)都能與調(diào)度室取得聯(lián)系 4電流表指示蓄電池充放電的情況，其單位為（ C）。 A、伏特 B、兆帕 C、安培 4機(jī)動(dòng)車輛同一軸上的輪胎（ C）。 A、不得使用不同廠牌的同型號(hào)、同花紋的輪胎 B、允許使用同廠牌的不同型號(hào)、不同花紋的輪胎 C、應(yīng)為相同型號(hào)和花紋的輪胎 4氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛，當(dāng)氣壓升至 600kPa 且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)（ C）后，其氣壓的降低應(yīng)不超過 10kPa。 A、 1min B、 2min C、 3min 4轉(zhuǎn)向系一般由（ B）組成。 A、轉(zhuǎn)向器和前輪定位 B、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) C、轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器 50、四行程汽油機(jī)與四行程柴油機(jī)的重大區(qū)別是（ C）。 A、有無冷卻系 B、有無潤(rùn)滑系和啟動(dòng)機(jī)大小不同 C、有無點(diǎn)火系和燃料供給系的變化 5車輛一級(jí)保養(yǎng)是以什么為中心？（ D） A、小修 B、調(diào)整 C、清潔 D、緊固、潤(rùn)滑 5發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系除適時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃料外，（ B）。 A、還要適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地