【正文】 所屬骨干企業(yè)，位于陜西省工業(yè)重鎮(zhèn) —— 寶雞市市區(qū)。公司始建于 1955 年，是國家“一五”期間 156 項重點建設(shè)項目之一。作為新中國航空工業(yè)建立的第一個大型骨干航空代表企業(yè)，寶成公司曾成功研制出了我國航空工業(yè)第一個航空陀螺儀表，第一套導(dǎo)彈自動駕駛儀，第一套航空航姿導(dǎo)航系統(tǒng)和第一套航空飛行指引系統(tǒng)，公司自主創(chuàng)新、自行研制的航空產(chǎn)品裝備了我國所有國產(chǎn)機種。在中國航空工業(yè)集團公司“兩融、三新、五化、萬億”發(fā)展戰(zhàn)略的 指引下，寶成公司秉承“聚精會神抓發(fā)展，認(rèn)認(rèn)真真做企業(yè)，全心全意為員工”的經(jīng)營理念，以全球視野、戰(zhàn)略眼光，按照“航空為本，軍民結(jié)合，科學(xué)發(fā)展”的戰(zhàn)略方針，遵循“立足航空，走向大軍工，服務(wù)于國民經(jīng)濟”的發(fā)展途徑，以提升兩種能力（核心技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)化能力）、開發(fā)兩個系統(tǒng)（組合導(dǎo)航系統(tǒng)、航行安全監(jiān)測系統(tǒng)）、強化兩類核心器件（慣性器件、精密傳感器）為發(fā)展方向，以航空機載產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、大軍工領(lǐng)域為擴展，著力進行市場開拓和新品研發(fā)，不斷提升寶成的核心競爭力。 寶成電子分公司按照現(xiàn)代企業(yè)管理制度，現(xiàn)在公司形成了“事事有標(biāo)準(zhǔn)， 人人有專責(zé)，件件工作都要受控”的全面質(zhì)量管理局面。公司堅持“服務(wù)為本，顧客至上”的宗旨，不斷完善自身管理機制，強 8 調(diào)客戶與市場導(dǎo)向，拓寬服務(wù)范圍，提高服務(wù)深度，追求與客戶長遠、穩(wěn)定、雙贏的合作關(guān)系，使企業(yè)獲得各界客戶的信賴與支持。主要生產(chǎn)品種類型：各種類型傳感器；各種航空儀表檢測設(shè)備；鐵道部定點產(chǎn)品，系列軸溫報警器；標(biāo)準(zhǔn)通訊交換機用電源（ DC/DC、 DC/AC 等）；系列特種電源；逆變電源等；汽車防霧燈、鐵路信號燈及接觸網(wǎng)檢測設(shè)備等。 車間里生產(chǎn)的傳感器是把溫度信號轉(zhuǎn)化為電信號的設(shè)備，主要應(yīng)用到系列軸溫報警器上 面，售給鐵道部客戶。軸溫報警器安裝在火車上面，通過檢測火車輪子與鐵軌摩擦產(chǎn)生的溫度，把熱信號轉(zhuǎn)化為電信號，當(dāng)溫度超過正常溫度（ 30 度左右）時，報警器就會收到信息并發(fā)出報警聲。 圖 1 傳感器 圖 2軸溫報警器 9 傳感器的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)（如下圖） ，通過檢測溫度傳遞信號，溫度達到一定程度就會發(fā)出報警聲，提醒車長應(yīng)停車檢修。傳感器主要由測溫元件、模塊電路、顯示表頭、表殼和過程連接件等組成。 表 21 傳感器的零件組成 產(chǎn)品名稱 傳感器 產(chǎn)品編號 110 計劃年產(chǎn)量 300000 零件組成 自制 外購 形狀 計劃需求量 說明 測溫元件 √ 300000 模塊電路 √ 300000 連接件 √ 300000 表頭 √ 300000 ： 輸入響應(yīng)時間（模塊內(nèi)數(shù)據(jù)更新率）為 1 秒同步測量 1 路隔離的 485, MODBUS RTU 通訊協(xié)議 采用 RS－ 485 二線制輸出接口時，具有 +15kV 的 ESD 保護功能 速率（ bps）可在 1200、 2400、 4800、 9600、 19200、 38400、 57600、115200 中選擇 可設(shè)置的溫度上下限報警功能 精度等級： 供電電源： +～ 30V 功耗小于 0． 1W 主機工作溫度范圍為－ 40℃～ +85℃ 測量范圍為－ 200℃～ +200℃ 存貯條件為－ 40℃～ +85℃（ RH： 5%～ 95%不結(jié)露） 10 作業(yè)單位的劃分 根據(jù)溫度傳感器的結(jié)構(gòu)及工藝特點，設(shè)立如表 21 所示的 11 個單位，分別承擔(dān)原料儲存、備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗、生產(chǎn)管理等各項生產(chǎn)任務(wù)。 表 22 作業(yè)單位建筑匯總表 序號 作業(yè)單位名稱 用途 建筑面積 /（ m x m） 備注 1 原 材料庫 儲存鋼材，鑄錠 15x20 露天 2 鑄造車間 鑄造 15 x 20 3 熱處理車間 熱處理 10x 10 4 機加工車間 車、銑、鉆 15 x 15 5 精密車間 精鏜、磨銷 10x 15 6 標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫 儲存外購件、半成品 15 x 20 7 組裝車間 組裝傳感器 15 x 15 8 鑄造車間 鑄造 15 x 20 9 成品庫 成品儲存 15 x 15 10 辦公、服務(wù)樓 辦公樓、餐廳等 80 x 60 11 設(shè)備維修車間 機床維修 15 x 20 模擬傳感器的生產(chǎn)工藝過程 溫度傳感器結(jié)構(gòu)比較簡單，因此，生產(chǎn)工藝過程也比較簡單，總的工藝過程可分為：零組件的制作與外購；半成品暫存、組裝；性能試驗 11 與成品存儲等階段。 傳感器上的標(biāo)準(zhǔn)件、異型件如模塊電路，過程連接件等都是采用外購、外協(xié)的方法獲得，入廠后由半成品庫保存，其他零件由本廠自制，其工藝過程分別見表 22 至表 24 所示。表中各工藝加工前工件重量 =該工序加工后工件的重量 /該工序材料利用率。 表 22 測溫元件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 測溫元件 20 LC158 300000 150000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 80 3 機加工車間 粗銑、鏜、鉆 80 4 精密車間 精銑、鏜 98 5 半成品庫 暫存 表 23 顯示表頭加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn) 量 年產(chǎn)總質(zhì)量 顯示表頭 23 LC158 300000 60000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料 庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 80 3 機加工車間 粗銑、鏜、鉆 80 4 精密車間 精銑、鏜 98 5 半成品庫 暫存 表 24 表殼加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn) 量 年產(chǎn)總質(zhì)量 表殼 23 PT100 300000 30000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鍛造 80 3 機加工車間 粗銑、插齒、鉆 80 4 熱處理車間 滲碳淬火 5 機加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫 存 12 、外購件與半成品暫存 生產(chǎn)出的零、組件經(jīng)檢驗合格后，送入半成品庫暫存。定期訂購的標(biāo)準(zhǔn)件和外協(xié)件均存放在半成品庫。 所有零件、組件在組裝車間集中組裝成模擬溫度傳感器成品。 所有組裝出的溫度傳感器均需進行性能試驗，不合格的就在組裝車間進行修復(fù)，合格后送入成品庫，即不考慮成品組裝不了的情況。 所有合格傳感器存放在成品庫等待出廠。 三 .產(chǎn)品 —— 產(chǎn)量分析 生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型，進而影響著工廠設(shè)備的布置形式。根據(jù)以上已知條 件可知，待布置設(shè)計的廠的模擬溫度傳感器產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，其年產(chǎn)量為 300000，屬于大批量生產(chǎn)，適合按產(chǎn)品的原則布置，宜采用流水線的組織形式。 四 .產(chǎn)品工藝過程分析 計算