【正文】 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)冷凝器均采用風(fēng)冷式結(jié) 構(gòu)，其冷凝原理是：讓外界空氣強(qiáng)制通過(guò)冷凝器的散熱片，將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走，使之成為液態(tài)制冷劑。制冷劑蒸氣所放出的熱量，被周?chē)諝鈳ё撸诺酱髿庵小? 6 凱美瑞汽車(chē)采用的是管帶式冷凝器， 管帶式冷凝器的散熱效果好一些 (一般可高 10%左右〉，但工藝復(fù)雜，焊接難度大，且材料要求高。 蒸發(fā)器 1 吸熱管 2 管子 3 排水管 4 水槽 圖 4 蒸發(fā)器 也是一種熱交換器，也稱(chēng)冷卻器，是制冷循環(huán)中獲得冷氣的直接器件。其作用是將來(lái)自熱力膨脹閥的低溫、低壓液態(tài)制冷劑在其管道中蒸發(fā)，使蒸發(fā)器和周?chē)諝獾臏囟冉档?。同時(shí)對(duì)空氣起 減濕作用。 膨脹閥 圖 5 膨脹閥 膨脹閥也稱(chēng)為節(jié)流閥，是組成汽車(chē)空調(diào)制冷裝置的主要部件，它安裝在蒸發(fā)器入口前，為制冷循環(huán)高壓與低壓之間的分界點(diǎn)。在膨脹閥前，制冷劑是高壓液體，在膨脹閥后制冷劑是低壓低溫飽和液體和蒸汽的霧狀混合物。 膨脹閥的功能：一是將高壓制冷劑液體節(jié)流減壓，由冷凝壓力降至蒸發(fā)壓力；二是自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量，以適應(yīng)制冷負(fù)荷變化的需要 。三是控制制冷劑的流量，防止液擊 (即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)后被壓縮，極易引起壓縮機(jī)閥 片的損壞 )和 蒸發(fā)器出口蒸氣異常過(guò)熱。 7 貯液干燥器 圖 6 貯液干燥器 貯液干燥器簡(jiǎn)稱(chēng)貯液器。安裝在冷凝器和膨脹閥之間，其作用是臨時(shí)貯存從冷凝器流出的液態(tài)制冷劑，以便制冷負(fù)荷變動(dòng)和系統(tǒng)中有微漏時(shí)，能及時(shí)補(bǔ)充和調(diào)整供給熱力膨脹閥的液態(tài)制冷劑量，以保證制冷劑流動(dòng)的連續(xù)和穩(wěn)定性。同時(shí)，可防止過(guò)多的液態(tài)制冷劑貯存在冷凝器里，使冷凝器的傳熱面積減少而使散熱效率降低。而且，還可濾除制冷劑中的雜質(zhì)，吸收制冷劑中的水分，以防止制冷系統(tǒng)管路臟堵和冰塞，保護(hù)設(shè)備部件不受侵蝕，從而保證制冷系統(tǒng)的正常工作。 鼓風(fēng)機(jī) 汽車(chē)空調(diào) 制冷系統(tǒng)采用的風(fēng)機(jī)，大部分是靠電機(jī)帶動(dòng)的氣體輸送機(jī)械，它對(duì)空氣進(jìn)行較小的增壓，以便將冷空氣送到所需要的車(chē)室內(nèi)，或?qū)⒗淠魉闹艿臒峥諝獯档杰?chē)外，因而風(fēng)機(jī)在空調(diào)制冷系統(tǒng)中是十分重要的設(shè)備 。 （二）暖風(fēng)系統(tǒng) 汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)是用來(lái)為車(chē)廂內(nèi)取暖及風(fēng)窗除霜用的，它是汽車(chē)空調(diào)的重要組成部分。暖風(fēng)系統(tǒng)，俗稱(chēng)汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)裝置，是將新鮮空氣送入熱交換器，吸收某種熱源的熱量，從而提高空氣的溫度，并將熱空氣送入車(chē)內(nèi)的裝置。凱美瑞采用水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)。 8 水暖式暖風(fēng)裝置以 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻液為熱源，將冷卻液引人車(chē)廂內(nèi)的熱交換器中，使鼓 風(fēng)機(jī)送來(lái)的車(chē)廂內(nèi)空氣或外部空氣與熱交換器中的冷卻液進(jìn)行熱交換，鼓風(fēng)機(jī)將加熱后的空氣送人車(chē)廂內(nèi)。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中的熱水由進(jìn)水管從發(fā)動(dòng)機(jī)水套引出，再通過(guò)出水管返回發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系。進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)是由進(jìn)風(fēng)筒、出風(fēng)筒、出風(fēng)口和控制風(fēng)門(mén)組成，如下圖所示。暖風(fēng)機(jī)本體由直流電動(dòng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、本體進(jìn)風(fēng)口、機(jī)箱和本體出風(fēng)口以及螺旋室等組成。 圖 7 水暖式暖風(fēng) 裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理 水暖式暖風(fēng)裝置通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)上的冷卻液控制閥分流出來(lái)的冷卻液送人暖風(fēng)機(jī)的加熱器心，放熱后的冷卻液由管道回到發(fā)動(dòng)機(jī)。另一路冷卻液通過(guò)管道進(jìn)入散熱器，放熱后的冷卻液由管道回到發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)口裝有水泵，它是冷卻液循環(huán)的動(dòng)力。冷空氣則在鼓風(fēng)機(jī)的作用下，通過(guò)加熱器加熱后，由不同的風(fēng)口吹向車(chē)廂內(nèi)。暖風(fēng)裝置的暖風(fēng)流經(jīng)駕駛員座位左右的空間，在車(chē)內(nèi)均勻分布。為了防止風(fēng)窗玻璃結(jié)霜，暖風(fēng)可以通過(guò)風(fēng)窗玻璃下面的出風(fēng)口，將暖風(fēng)吹到風(fēng)窗玻璃上，以保持風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)溫度在零攝氏度以上。 （三）通風(fēng)系統(tǒng) 通風(fēng)系統(tǒng) 的作用是吸入來(lái)自車(chē)外或車(chē)內(nèi)的空氣 ，經(jīng)蒸發(fā)器制冷或加熱器加熱后通過(guò)一些風(fēng)門(mén)的控制后送到車(chē)內(nèi)各個(gè)部位。由吸氣段 、送氣通風(fēng)段 （加熱器與空調(diào)蒸發(fā)器 ）和空氣分配段組成。 吸氣段 9 吸氣段包括外界（ 新鮮 ）空氣吸進(jìn) 、車(chē)內(nèi)（ 回流 ）空氣吸進(jìn)和外界 / 回流空氣風(fēng)門(mén) ，這一段出口段為鼓風(fēng)機(jī) 。一般來(lái)講， 當(dāng)處于最大制冷檔的模式時(shí) ，空氣由車(chē)內(nèi)回流空氣供給 ，其余檔位模式的空氣均來(lái)自外面環(huán)境 ，有些系統(tǒng)甚至在最大制冷檔時(shí) ，亦提供超過(guò) 20％ 的新鮮空氣， 以保證車(chē)內(nèi)略有正壓 ，以防止有害排氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)而危害人的健 康。 送氣通風(fēng)段 是系統(tǒng)的中心段 ，它包括： 加熱器 、蒸發(fā)器以及混合門(mén)。 所有空氣均通過(guò)蒸發(fā)器。 車(chē)內(nèi)舒適性所要求的所有溫度和濕度， 正是這一段完成的。 空氣分配段 空氣分配段將經(jīng)蒸發(fā)器制冷或加熱器加熱后的空氣或從地面出風(fēng)口 、或從除霜出風(fēng)口 、或從儀表板出風(fēng)口排出 。這取決于模式門(mén)的位置。 二、制冷劑和壓縮機(jī)油 （一）制冷劑 制冷劑又稱(chēng)為冷媒，是一種化學(xué)物質(zhì)，它是制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。常用的是 R134a。 R134a 在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力的沸點(diǎn)是 ℃ .在 98Kpa 的壓力下沸點(diǎn)是 ℃ .在常溫常壓下如果將其釋放， R134a 便會(huì)立即吸收熱量開(kāi)始沸騰為氣體，對(duì) R134a 加壓后很容易化為液體。 R134a 具有壓力越低蒸發(fā)溫度越低，壓力越高蒸發(fā)溫度越高的特性。與水幾乎不相容，若制冷劑中混有水分，就會(huì)在膨脹閥部位形成冰塞現(xiàn)象。 （二）壓縮機(jī)油 制冷系中使用的潤(rùn)滑油為壓縮機(jī)油，又稱(chēng)冷凍機(jī)油。壓縮機(jī)油除了起潤(rùn)滑作用以外還可以起到冷去密封和降低噪音的作用。在制冷系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油還有一個(gè)特殊的要求，就是要與制冷劑相容，并且隨制冷劑一起循環(huán)，因此，在壓縮機(jī)油的選用上一定要注意正確選用冷凍機(jī)油的型號(hào)，不可亂用 ，否則會(huì)造成嚴(yán)重后果。壓縮機(jī)油量不夠，壓縮機(jī)不能充分潤(rùn)滑。另一方面，如果油量過(guò)多，大量油會(huì)涂在蒸發(fā)器內(nèi)壁上，不利于熱交換，并降低系統(tǒng)的制冷能力。為此，在制冷系統(tǒng)中維持規(guī)定量的油很重要。 10 三、制冷原理 圖 8 制冷原理 壓縮機(jī)將低溫低壓（ 14℃， ）的制冷劑氣體壓縮為高溫高壓（ 70℃， MPa）的制冷劑氣體，目的是使制冷劑比較容易液化放熱。高壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器，冷凝器風(fēng)扇使空氣通過(guò)冷凝器的縫隙帶走制冷劑放出的熱量，從而使制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橹袦馗邏海?50℃， Map）制冷劑液體。 11 液化后制冷劑進(jìn)入儲(chǔ)