【正文】 .................. 11 裝配的完整性 ........................................................................................ 11 裝配的潤滑性 ........................................................................................ 12 裝配的密封性 ........................................................................................ 12 裝配的統(tǒng)一性 ........................................................................................ 12 比亞迪汽車總裝配工藝過程 ............................................................................ 12 裝配工藝路線 ........................................................................................ 13 主要裝配設(shè)備與工藝裝備 ...................................................................... 13 工序中的物流設(shè)施有 ...................................................................... 13 、各種油液加注設(shè)備： ................................................................... 14 、出廠檢測設(shè)備： ........................................................................... 15 、丏用汽車裝配線設(shè)備： ................................................................ 15 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 5 比亞迪汽車總裝配工藝過程分析 ..................................................................... 15 比亞迪汽車總裝配工藝定義 .................................................................. 15 轎車（承載式車身）工藝裝備 .............................................................. 16 非承載式車身裝配工藝裝備 .................................................................. 18 整車調(diào)整下線 .................................................................................................. 19 路試裝箱 .......................................................................................................... 25 路試前檢查 ..................................................................................................... 25 路試要點(diǎn) ........................................................................................................ 25 裝配的注意事項(xiàng) ............................................................................................... 26 第三章發(fā)勱機(jī)裝配工藝過程分析 .................................................................................. 27 發(fā)勱機(jī)裝配 ............................................................................................................ 27 裝配工藝 ................................................................................................... 28 試車工藝 ................................................................................................... 29 結(jié)束語 參考文獻(xiàn) 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 6 第一章 汽車總裝配工藝過程 汽車總裝配工藝過程的定義 裝配的定義 汽車是各種零部件的有機(jī)組合體，因此汽車生產(chǎn)的最后一道工序必定是裝配（包括檢測和調(diào)整），否則各種零部件無法組合在一起并相互協(xié)調(diào)并發(fā)揮其應(yīng)有的功能。所謂裝配就是將各種零部件、合件或總成按規(guī)定的技術(shù)條件和質(zhì)量要求聯(lián)接組合成完整產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，也可稱為“使各種零部件、合件或總成具有規(guī)定的相互位置關(guān)系的工藝過程”。是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關(guān)系并形成整車的工藝過程 汽車總裝配的工藝設(shè)計(jì) 研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作，叫做汽車總裝配的工藝設(shè)計(jì)。 汽車總裝配過程及工藝的組成 汽車總裝配的工藝概述 汽車是一種復(fù)雜的機(jī)械產(chǎn)品，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身（含駕駛室和車廂）和電器四大部分構(gòu)成。底盤部分又由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)等組成。按組成汽車的大總成分，由發(fā)動(dòng)機(jī)總成（帶有變速箱、離合器 )、前軸及鋼板彈簧總成、后橋總成、車架、輪胎、駕駛室等。一輛中重型卡車總裝配的零部件、總成大約有 500 多種、 2020多件，因此汽車總裝配是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的工作。汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象（零部件）在數(shù)量、外觀上發(fā)生變化的工藝過程，一系列的量變必定引起一系陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 7 列的質(zhì)變。數(shù)量的變化表現(xiàn)在在裝配過程中，零部件、總成的數(shù)量在不斷增加并相互有序的結(jié)合起來。外觀的變化表現(xiàn)為零部件、總成之間有序結(jié)合后具有一定的相互位置關(guān)系，外形在不斷的變化，最后成為一輛整車。所以，汽車總裝配也就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關(guān)系并形成整車的工藝過程。 裝配中的聯(lián)接 裝配要把各種零部件、合件或總成組合起來，其主要的方法就是聯(lián)接。裝配中的聯(lián)接可以分為以 下幾類： （ 1）可拆式活動(dòng)聯(lián)接：兩件或兩件以上零件自身或借助其他零件聯(lián)接后，零件之間能相對運(yùn)動(dòng)，可拆卸后再聯(lián)接，不損壞其中任何一個(gè)零件。例如：鉸接、圓柱銷聯(lián)接。 （ 2）不可拆式活動(dòng)聯(lián)接：兩件或兩件以上零件自身或借助其他零件聯(lián)接后，零件之間能相對運(yùn)動(dòng)，但不能再拆開，或者拆開后必定損壞其中一件或幾件零件，不加修復(fù)或更換不能重新聯(lián)接，如軸承。 （ 3）可拆式固定聯(lián)接：兩件或兩件以上零件自身或借助其他零件聯(lián)接后之間不能相對活動(dòng)，可以拆開且可以重新聯(lián)接而不損壞其中任何零件。這種聯(lián)接在汽車生產(chǎn)中最為常見，如螺紋聯(lián)接、借助 螺釘或螺栓螺母的聯(lián)接等。 A、螺紋連接的類型及作：螺紋連接在汽車裝配中較為普遍，大部分螺紋連接起固定作用，因此要求保證聯(lián)接的強(qiáng)度（有的還要求密封性 ,如氣管、油管的管接頭的螺紋連接），起固定作用的螺紋稱為聯(lián)接螺紋；還有部分起傳動(dòng)作陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 8 用，要求保證傳動(dòng)的精度、效率和磨損壽命，起傳動(dòng)作用的螺紋稱為傳動(dòng)螺紋。 B、螺紋聯(lián)接的預(yù)緊及防松：絕大部分的螺紋聯(lián)接在裝配時(shí)都必須擰緊，使聯(lián)接在承受工作載荷之前，預(yù)先受到力的作用，預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性。 聯(lián)接螺紋能滿足自鎖條件，再加上螺母與螺栓頭部等支承面的摩擦力，在靜載荷和溫度變化不大時(shí)，螺紋聯(lián)接不會(huì)自動(dòng)松脫。但在沖擊、振動(dòng)或變載荷的作用下，螺旋副間的摩擦力可能減小或瞬時(shí)消失，多次重復(fù)就會(huì)松脫。因此螺紋聯(lián)接必須防止松動(dòng)。 4）不可拆式固定聯(lián)接：兩件或兩件以上零件相互聯(lián)接后不能相對活動(dòng)，而且不能拆開，一旦拆開必定損壞其中一個(gè)零件，非經(jīng)修復(fù)或更換不能重新聯(lián)接，如焊接、鉚接等。 汽車總成裝配的特點(diǎn)