建設(shè)圖們保稅國際物流園區(qū)方案-文庫吧
2025-07-17 19:21 本頁面
【正文】 三是在不同地段新建 5 個(gè)配送中心。作為發(fā)展商貿(mào)物流和區(qū)域物流的基礎(chǔ)，聯(lián)系物流企業(yè)和和生產(chǎn)企業(yè)的 紐帶。四是建設(shè)中朝邊境互市貿(mào)易區(qū)和中朝物資交易市場。使其成為中朝間輕工、食品類產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。 遠(yuǎn)期目標(biāo)，一是建設(shè)倉儲(chǔ)場地。逐步改造和利用現(xiàn)有倉儲(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，規(guī)劃新增 萬平方公里倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地。布局在火車站、口岸等貨運(yùn)戰(zhàn)場附近，用于物流園區(qū)外的其他產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)。二是積極發(fā)展航空運(yùn)輸。努力拓展航空貨物代理服務(wù)功能。三是建立交易市場。逐步將各物流園區(qū)市場交易功能，即從單純的轉(zhuǎn)運(yùn)功能擴(kuò)展到集倉儲(chǔ)、交易、轉(zhuǎn)運(yùn)為一體的物流集散功能，進(jìn)一步增加圖們市的國際知名度。 （四）發(fā)展口岸電子物流。引進(jìn)資深相關(guān)口岸經(jīng)濟(jì) 信息平臺(tái)制作 企業(yè)，快速建立信息化口岸經(jīng)濟(jì)信息體系和信息管理體系，進(jìn)一步整合圖們市物流企業(yè)，使各物流企業(yè)、物流園區(qū)的供求信息能夠共享，促進(jìn)國際物流、口岸物流和商貿(mào)物流的結(jié)合和共同發(fā)展，達(dá)到資源互補(bǔ)的目的。建設(shè)初期，重點(diǎn)是完善物流公務(wù)信息查詢系統(tǒng)。建立以交通貨運(yùn)信息、物流供需信息、網(wǎng)上物流在線跟蹤、物流政策法規(guī)、物流投資項(xiàng)目查詢?yōu)橹饕獌?nèi)容的圖們市物流公共信息查詢系統(tǒng)。隨著物流業(yè)的發(fā)展，逐步形成完善電子商務(wù)信息系統(tǒng)。建立以網(wǎng)上物流訂單、電子結(jié)算為主要內(nèi)容的物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)。推進(jìn)物流企業(yè)與金融、工商等企業(yè)之間的 信息整合，大力發(fā)展物流電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上物流簽單、網(wǎng)上倉單交易、網(wǎng)上結(jié)算。 三、圖們市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的措施 （一）制定物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。首先，成立物流產(chǎn)業(yè)專門協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)。研究制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃、政策，采取政府、企業(yè)、專家結(jié)合的方式，指定 等物流公司編制圖們市物流業(yè)主規(guī)劃，根據(jù)主規(guī)劃，采取政府和企業(yè)結(jié)合的方式，指定電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)等細(xì)規(guī)劃，分步驟實(shí)施。其次，針對(duì)我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，組織國際物流產(chǎn)業(yè)研討會(huì)，邀請(qǐng)韓國、日本、朝鮮、俄羅斯規(guī)模物流企業(yè)參加，一方面吸收先進(jìn)的物流理念，一方面能夠積極宣傳我 市，吸引大型物流企業(yè)在我市投資建設(shè)。再次，規(guī)劃立項(xiàng)后，商務(wù)、發(fā)改、經(jīng)濟(jì)、交通等部門分別對(duì)我市物流項(xiàng)目進(jìn)行包裝，向上爭取資金。同時(shí)，針對(duì)各通道成立專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，專門用于理順大宗貨物轉(zhuǎn)運(yùn)途中出現(xiàn)的問題，保障貨物運(yùn)輸通暢。 （二）積極爭取國家建設(shè)資金和政策。一是做好爭取出口邊境加工區(qū)和物流示范城市的申請(qǐng)工作。出口邊境加工區(qū)獲批后，國家將投資 2— 3 億元支持該項(xiàng)目的建設(shè)，并可享受企業(yè)所得稅征收 15%或減半的優(yōu)惠政策。物流示范城市獲批后，國家將在全國范圍內(nèi)投資 500億用于物流示范城市的建設(shè)和培育大型物流企業(yè)。因此，我 們應(yīng)積極爭取這兩項(xiàng)工作。二是爭取互市貿(mào)易區(qū)政策。 2020 年我市已獲得省政府批準(zhǔn)建設(shè)中朝互市貿(mào)易區(qū)，目前由于朝方原因不能開市，我們要取得海關(guān)總署的支持，爭取在開市前享受互市貿(mào)易免稅政策，以促進(jìn)口岸物流的發(fā)展。三是與國家鐵道部溝通，爭取解決中朝鐵路車皮嚴(yán)重不足問題。四是爭取吉林省政府開發(fā)開放建設(shè)資金用于通道建設(shè)。五是積極爭取口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金。 （三）開展物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目招商引資。一是鼓勵(lì)物流企業(yè)在我市投資物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一個(gè)物流園區(qū)指定 2 家物流企業(yè)專門經(jīng)營，以此調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性。同時(shí)，對(duì)建設(shè)物流園區(qū)的土地出讓 金予以部分返還或按工業(yè)、交通類項(xiàng)目用地價(jià)格適當(dāng)下浮。二是引進(jìn)國內(nèi)外品牌連鎖物流企業(yè)在我市設(shè)立物流配送中心、入駐物流園區(qū)以及與我市企業(yè)聯(lián)手開展現(xiàn)代物流經(jīng)營。做大做強(qiáng) 2— 3 家具有較強(qiáng)實(shí)力的第三方物流企業(yè)。在工商登記、辦理證照、交通管理、查驗(yàn)通關(guān)等方面提供便利，實(shí)行首錯(cuò)不罰制。三是培育壯大物流企業(yè)。對(duì)在圖們有突出貢獻(xiàn)的物流企業(yè)，在申請(qǐng)國家資金等方面給予優(yōu)先考慮和政策優(yōu)惠。 （四）利用現(xiàn)有設(shè)施擴(kuò)能建設(shè)物流集散地。發(fā)揮已有運(yùn)輸車輛、倉儲(chǔ)設(shè)施、配送網(wǎng)絡(luò)的作用，改造傳統(tǒng)物流企業(yè)閑置資產(chǎn)，建設(shè)靈活、 松散型的物流集散地。例 如利用我市冷庫資源，對(duì)其周圍進(jìn)行規(guī)劃，指定未來的海產(chǎn)品物流在必須該區(qū)域建設(shè)，以此調(diào)動(dòng)企業(yè)自身的積極性，主動(dòng)進(jìn)行擴(kuò)能。計(jì)劃以利用現(xiàn)有設(shè)施擴(kuò)能的方式，重點(diǎn)規(guī)劃海產(chǎn)品、造紙、塑料、有機(jī)農(nóng)、輕工產(chǎn)品等 5— 6 個(gè)松散型的物流集散地。 （五）加強(qiáng)國際通道建設(shè)。一是暢通中國圖們 — 朝鮮豆?jié)M江 — 俄羅斯哈桑鐵路。該通道中朝俄三方的運(yùn)營主體已經(jīng)明確，并簽訂運(yùn)輸合同。二是開通中國圖們 — 朝鮮清津 — 長三角地區(qū)內(nèi)貿(mào)物資跨境運(yùn)輸。朝鮮已同意以“港務(wù)費(fèi)抵扣”的方式，由中方企業(yè)為清津港現(xiàn)行購買和安裝開展內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸所需的吊裝設(shè)備，現(xiàn)正在進(jìn)行設(shè)備采 購。三是改造南陽 — 羅津鐵路、南陽 — 清津鐵路。該項(xiàng)目已列入長吉圖經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)規(guī)劃，獲國家批準(zhǔn)。四是加強(qiáng)對(duì)朝鮮清津港的綜合利用。開辟對(duì)日本新瀉和韓國束草的海上運(yùn)輸通道。 二、 圖們市未來物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向 政府一方面應(yīng)負(fù)擔(dān)各種公路、鐵路、航空、郵電、信息高速公路、信息交換標(biāo)準(zhǔn)、其他基礎(chǔ)性的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和建設(shè)，另一方面要通過政策扶持推動(dòng)和促進(jìn)物流企業(yè)自身的基礎(chǔ)設(shè)
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