【正文】 的閉合差僅僅是規(guī)定的三分之一，也讓我們徹底弄清了自己之前失敗的原因。我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好下雨，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)。我們早上8點30左右就開始測量，我們下午2點半開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。通過這次實習我自己還總結出一些測量時應該注意的事項。(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將水準儀視野的水準氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞。(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。我很珍惜學校為我們安排測量實訓，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關系，真是沒有藍圖什么也干不成。總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實訓，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。這不僅僅只是一次簡單的實習，更是全面，深化上半個學期以來所學工程測量知識的機會。前面在課堂上所學的許多理論知識是重要的基石，而作為以后要走向實習及工作崗位的我們來說，實踐技能才是更重要的。把課本上的要點，付諸于此次實訓測量中，使理論和實踐結合起來，是我們要努力的方向。工程測量實訓實驗總結篇三一周的實習馬上就要結束了，面對著厚厚的實習報告，我感慨萬分，在此寫下這幾天的心得體會:我們的實習能夠順利進行的根源在于我們要有過硬的基本理論知識，我們組的同學都很努力，對儀器的使用也比較正確和熟悉，對數(shù)據(jù)的處理也很認真，并且嚴格遵照基本規(guī)定，如“誤差的范圍限制，有整體到局部，由控制到碎部”等穩(wěn)步進行?？傊?，大家平時的努力學習是這次實習得以順利進行的基本保證。雖然，我們平時感覺學習還算努力，但是，到了動手實踐的時候，我們開始真的有點老虎吃天無從下手。不過，我們敢于實踐，干預摸索，敢于創(chuàng)新，終于，我們完成了一份又一份作業(yè)。而我們的實習報告從無到有，從少到多，從簡單到復雜再到完整，最終完成一份答卷。我為我們能夠敢于實踐、敢于創(chuàng)新的精神感到高興、自豪。在以后的工作中更應該好好利用這份財富！在前兩天的測量實習中，我們?yōu)榱粟s進度，各項工作進行的都很快，沒有及時處理，結果整理數(shù)據(jù)時，我們發(fā)現(xiàn)我們的數(shù)據(jù)根本就不能用。然而我們并沒有放寬自己，我們大家一直要求重新再做，經過我們再三思量，我們終于得到了合理的數(shù)據(jù)，交了一份滿意的作業(yè)。我想我們搞在測量是一定要求真務實不能出一點差錯，只有這樣才能做一名合格的建筑行業(yè)中的人才。經過一次次的錯誤，一次次的重測，一次次的計算，我們對儀器的操作水平得到很大的提高，測量的速度越來越快，數(shù)據(jù)的準確性也越來越高。多虧了這一次次的失敗，一次次的重整旗鼓，這樣磨練了我們的意志，越挫越勇。小組內要充分發(fā)揮民主，一個人不是萬能的，要靠大家，一個人的知識不可能全面，要靠集體，一個人的錯誤是不可怕的，要敢于在大家面前暴露錯誤，接受大家的批評。在不斷的爭論中我們才能發(fā)現(xiàn)問題，研究問題，解決問題，形成小組內最正確的意見。這才是我們最終的目的！我們難免有一些解決不了的問題，這時，多謝有曹老師的耐心指導，我們才能茅塞頓開，思維也更加開闊。我們有如此的成績首先要感謝我們的指導老師曹老師。工程測量實訓實驗總結篇四通過一年的工程測量學習，讓我無論是從課堂還是實習都學到了很多寶貴的專業(yè)知識。我覺得自己對這門課程有了全面的認識，但其實我到底學會了多少、掌握了多少，只有自己心里也有底。我對所學的這門工程測量專業(yè)課做一個全面的總結。在大二的第一學期中，我們主要學習了施工放樣、建筑工程測量、道路工程測量等這幾章內容，其中施工放樣這章包括施工放樣基本方法、點的平面位置的測設、用全站儀放樣點位、用ｇｐｓ－ｒｔｋ放樣點位。另外還有大比例地形圖的的測量、控制網的布設、以及網的形式等級等。我們也在工程的各個階段，也了解了各個階段的各項任務，其中工程階段就主要分為4個階段（勘測初設階段、施工圖設計階段、施工階段、管理運營階段）各個階段的任務都不相同；在勘測初設階段主要就是收集相關資料以及各中小比例尺地形圖，以方便做出初步規(guī)劃設計。而施工圖設計階段主要就是測繪出大比例尺地形圖，以方便做出總體規(guī)劃。到了施工階段就是要進行測量中任務最重要的一步，施工放樣、竣工圖測繪。然而施工也是我們的重點，如在施工控制網的布設中，應注意布網的形式和精度，要依據(jù)工程的不同與性質而定。在放樣的方法中應注意平面位置的放樣。如在角度的放樣（在一般放樣中，當水平角放樣要求較低時，可置經緯儀于點ａ，以盤坐位置照準后視ｂ，設水平度盤讀數(shù)為零或任意值ａ，再順時針旋轉照準部，使水平讀盤讀數(shù)為ｂ，則視準軸方向即為所求。作為重要的全站儀點的平面位置放樣，主要包括了4個步驟，第一步：將全站儀安置到控制點01上對其進行對中整平，有程序進入放樣模式輸入該點測站坐標(x、y、h)。第二步：旋轉望遠鏡進行后視定向，輸入后視定向坐標或方位角。第三步：輸入放樣的坐標和點號，然后旋轉水平度盤，此時度盤上的s就代表所放樣點距離。第四步：轉動照準部水平微動螺旋，使度盤水平角顯示為0176。00′00″，指揮棱鏡在該視線上跑動，直至水平度盤s≤3㎜，最后標定。以上就是全站儀的放樣也是本章的重點。在道路工程測量這章中，主要學習了道路施工圖的設計、中樁的放樣、圓曲線與緩和曲線的元素的掌握、緩和段里程樁施工坐標的計算、主曲線里程樁施工坐標的計算、以及重點掌握緩和曲線放樣的方法等。其中重點掌握的是：在這兩大知識中，我們首先應該知道測繪縱橫斷面圖的目的，及測繪這些圖的依據(jù)，最后就是測繪這些圖的方法?？v斷面圖測繪的目的：反應縱向地形變化；進行縱向坡度設計，進而計算中樁的設計高程，由設計高程和地面高計算中樁的欠挖量；進行豎曲線設計?？v斷面圖測繪的依據(jù)：中樁的里程及其地面高程；縱向是橫向比例尺的10倍。縱斷面測繪的方法：中樁抄平法（普通水準測量、全站儀、rtk）最后就是要掌握縱斷面圖的繪制。）橫斷面